李健（左）图自东方网

              为 中 国 民 航 叫 好 ！
                                     山 川

5个月内，波音737 MAX 8竟制造了2起重大航空事故！

有鉴如此，中国率先说“不”。中国民航局副局长李健说道，由于美方一直很难下定决心，民航局只得率先做出停飞该机型的决定。同时，民航局还发函告知美方，希望美方尽快确认保障波音该机型的安全。好！

针对此事，正在两会上的东航董事长刘绍勇及时表态，人最宝贵的是生命，我们首先关心的是生命安全和保持强烈的责任感。春秋航空董事长也发话：“这就是我们的态度，确保安全，对人民负责。” 好！

中方第一个停飞波音737 MAX机型后，世界上掀起了“禁飞潮”——继印尼、埃塞俄比亚等国后，新加坡和澳大利亚迅速跟进；接下来，欧盟、加拿大宣布禁飞波音737 MAX机型。好！

迫于压力，事故发生3天后，美国最后宣布停飞波音737 MAX机型。好（也为美国喊声好，毕竟不是死不认错，能低头认错改正也可以了）！

据悉，波音历史上曾在2013年有过一次大规模停飞事件。2013年1月7日至8日，连续有3架波音787梦想客机接连出现“电池起火”、“引擎漏油”、“配线错误”等问题。随后，是美国联邦航空管理局（FAA）下决定，才让全球所有的787梦想“禁羽”。

此前，如果FAA未下达“不适航”的通知，还没有这么多的国家禁飞同一款机型的例子。中国民航局出现在FAA前面表态，提醒全球注意安全，并且在全世界面前，批评了（scolded）FAA“不顾乘客安全”的行为，是基于一种全心全意为人民服务思想的底气和中国航空安全的实力——中国的航空公司属世界上最安全之列。

要敢于向错误行为说不，更要敢于向恶势力斗争！

中国，行！